2023년 드디어 C라인, 아이폰으로 비유하면 14 일반모델?이 299만원에 도달했다. 자전거에 원래 관심이 많은 사람들은 비싼 가격이 아니라고 할지 몰라도 크게 관심 없던 사람들은 예뻐 보이는 브롬톤을 살까 하고 알아보다가 깜짝 놀라기도 한다. 그런데 대부분의 취미생활이 그렇긴 하지만 브롬톤도 자전거를 구매했다면, 그 후부터 돈이 본격적으로 깨지기 시작한다는 점이다. 일단 브롬톤이니까 가방부터 사볼까? 브롬톤이니까 앞에 거치할 수 있는 가방부터 구매해야 할 것 같다. 일단 정품들을 살펴보자. 한 네이버 쇼핑몰에서 팔고 있는 브롬톤 정품 가방의 가격은, 가장 저렴한 것이 12만원정도?부터 쓸만하거나 괜찮은 디자인은 20만원대 중반을 찍고 있다. 대략 12~26만원대에 가격이 형성되어 있다고 보면 된다. ..

컨택트의 결말을 이해하면 이 영화의 SF장르는 단순히 수단에 불과하다는 것을 알게 된다. 원작의 뼈대를 나름 지킨 작품으로 드니 빌뇌브의 특유의 차분한 영상미가 오히려 이런 장르를 좋아하는 사람들에게는 몇 번이고 곱씹어볼 영화인 것 같다. 두서없이 생각나는 대로 내용을 곱씹어보려고 한다. 원작 제목은 arrival, 국가별로 서로 다른 제목으로 개봉하였으며 국내에서는 컨택트라는 제목으로로 개봉하였다. 원제와 비교하면 어색하긴 하지만 전체적으로는 괜찮은 판단인 것 같다. arrival이라는 제목 자체가 아주 매력적이지는 않은 것도 소심한 이유이긴 하다. 시간에 대한 고찰 SF영화에서 시간이라는 개념이 나오면 언제나 우리 인류는 먹이사슬 가장 아래에 위치하게 된다. 인간은 시간에 종속되어 그것을 벗어날 수 ..

내부 정보에 접근할 수 있는 내부이해관계자가 아니고, 천재도 아니며 쿠팡을 자주 사용하는 소비자의 시각에서 살펴보는 가벼운 분석글이다. 대부분 물류센터의 지속적인 투자와 혁신에 대한 분석글뿐이라 다른 시각에서 쿠팡의 흑자에 접근해보려고 한다. 22년 3분기, 쿠팡의 감격적인 첫흑자 대략 10년 동안 '계획된' 적자 이후 결국 흑자를 만들어냈다. 쿠팡은 2022년 3분기에 약 1천억원의 흑자를 기록했다고 공시했다. 그리고 2022년 4분기에도 흑자를 기록하며 (2022년 전체로는 아직 적자이지만) 일단 연속흑자 궤도에는 올라탄 것으로 평가할 수 있다. 그동안 수조원의 물류센터 및 인건비 투자에 비관적인 시선을 깔아뭉개고 스스로 옳았음을 증명하였다. 2014년에 국내에 첫 출시된 쿠팡은 국내 대부분의 지역에..

최근에 이사를 하면서 집꾸미기, 쿠팡, 네이버등 인터넷 쇼핑을 내 집보다 더(?) 많이 들락날락하면서 찾아본 품목, 3인용 소파이다. 큰 소파의 구매욕구는 컸지만 원룸이다보니 소파의 사이즈는 P/F의 기준점이 되었고, 그렇게 3인용 소파를 찾다가 이거다 싶었다. 나는 최종적으로 가격과 사이즈 때문에 다른 제품을 구매했지만 끝까지 고민했던 제품이며 아직도 그린 컬러가 눈앞에 아른거리고 있다. 일단 아이보리말고! 그린 컬러가 주는 묵직함 우리나라에서 소파를 구매할 때 아이보리 혹은 베이지 컬러가 정말 많은 비율로 선택된다. 내가 구매했다가 배송 직전에 취소했던 다른 소파는 5가지의 원색 컬러를 가지고 있었지만 결국 아이보리 1개로 통합해 버렸다. 그만큼 패브릭 재질의 경우 밝은 색 가구에 대한 선호도가 압도..

스마트폰, 특히 아이폰을 사용하는 유저들은 케이스를 찾아보다가 대부분 케이스티파이라는 브랜드를 접해보게 된다. 혹은 주위에 사용하는 친구들이 사용하는 것을 보고 '무겁고 비싼 걸 왜 굳이?' 라는 생각을 가지고 있다가 케이스티파이 사이트를 검색하고 있는 자신의 모습을 발견하게 된다. 정말 비쌀 필요가 없는 '스마트폰 케이스'를 정말 비싼 가격에 판매할 수 있는 케이스티파이의 브랜드 파워를 바탕으로 케이스티파이 설립자가 브랜드 비즈니스 및 미래 전략에 대해 언급했다. 감사합니다. 여러분! 스마트폰 케이스팔아서 이만큼 돈 벌었습니다! 케이스티파이의 발표에 의하면 2020년 기준으로 매출은 약 1억 2500만 달러, 당시 환율로 계산하면 대략 1400억 정도의 worldwide 매출을 올렸다. "지난 5년간 ..

수소해상운송 분야에서 우리나라가 너무 늦는다. 일본은 2022년 올해 초 액화수소 수송선의 실증사업을 완료하여 기술력을 확인하였지만, 우리나라 로드맵에서는 2029년에서야 시범선을 건조한다. 표면적으로 7년의 기술적 차이가 발생하는데 이를 극복할 수 있는 방법이 있을까? 빈 살만 형은 수소경제에 관심이 많다. 일단, 이번 방문 때 빈 살만 사우디아라비아 왕세자는 한국 기업들과 수소 인프라 분야에서 많은 MOU를 체결하였다. 석유가 물보다 펑펑 나오는 나라이지만 미래 사업 전환을 위해 수소에너지에 관심이 많다는 것을 엿볼 수 있다. 하지만 우리나라의 수소경제 분야에서 기술 수준이 전분야에 걸쳐 앞선 기술을 확보한 것이 아닌 수소차등 일부분에서만 우위를 차지하고 있는 부분은 걸림돌이다. 현재, 해상수소운송 ..